domingo, 11 de octubre de 2020

www.bierzotren.com

 ¡Atención!


La actividad de la Asociación Cultural Ferroviaria Berciana (CFB) se comunica y desarrolla en la página web www.bierzotren.com, y por tanto no vamos a actualizar las entradas de este blog. 

Asimismo, nos encontramos en nuestra página Facebook, en el Grupo Facebook "Ponfeblino ¡En marcha!" y en la web de Patrimonio Minero del Noroeste Ibérico, industrial y arqueológico.

Muchas gracias por seguir nuestras actividades y te recordamos que tú también te puedes hacer socio de CFB.


 


lunes, 5 de junio de 2017

XVI Toral en Tren 2017

La edición número 16 de la fiesta anual "Toral en Tren" se dedicó a la minería. Es conocida la estrecha relación y fuerte vínculo de la minería con el ferrocarril. No en vano los primeros vestigios históricos del sistema ferroviario actual surgen con la necesidad del transporte de los productos de la minería del carbón, siendo como es el ferrocarril el medio idóneo para el transporte de grandes cargas a grandes distancias, como sin duda es el carbón, hierro u otros minerales.
A tal fin, parte de la exposición de maquetas y objetos ferroviarios estuvo dedicada al tema del presente año. Se recordaba de forma destacada que ante el fin de la minería en nuestro país, en muchos lugares se ha aprovechado un antiguo ferrocarril minero como polo de atracción turística. Ejemplos no faltan: El tren de vapor de Utrillas, la mina imagen de Samuño con su tren minero, Río Tinto, la cueva de El Soplao o los trenes mineros catalanes. De manera visible se preguntaba porqué no podemos aprovechar de la misma manera el enorme potencial turístico de nuestro ferrocarril entre Ponferrada y Villablino.
Parlamentos en el acto de inauguración
La apertura de la fiesta contó con los parlamentos y asistencia de los alcaldes mineros bercianos, junto con otros participantes ya habituales como el dibujante Jan, un año más creador del cartel del acto. La visita posterior a la exposición de maquetas en la casa del tren completó la mañana del sábado, en la que también se abrió el coche mixto restaurante-Segunda clase para actividades infantiles y un tren de calle.
Vista parcial de la maqueta escala LGB (1:32) de ambiente americano.
La circulación ferroviaria con sus 250 pasajeros vestidos de época, de nuevo en una unidad de la serie 470 de Renfe, tuvo como destino Torre del Bierzo. A la llegada de nuevo a Toral, la animación callejera y la ronda ferroviaria precedieron a la tradicional cena ferroviaria, en esta ocasión en una carpa montada al efecto, con el epílogo del baile en la Plaza de la Estación.
Parte de la exposición de objetos ferroviarios, con un farol indicador de posición de agujas en primer término.
Todas estas actividades, salvo claro está la circulación del tren, se repitieron durante todo el domingo, uniéndose una comida popular a base de botillo y arroz, cerrando una nueva edición de esta fiesta ya tan consolidada, y esperando una nueva en junio de 2018.
Otra de las maquetas expuestas, en este caso escala HO
Dedicado el Toral en tren de este año a la minería, se expuso en la Plaza de la estación un pequeño tren minero, formado por una excavadora y tres tolvas volquete.

viernes, 16 de diciembre de 2016

Tren de 5 pulgadas en Cubillos del Sil, 26 y 27 de diciembre

Durante dos días de diciembre de 2016 se monta nuestro circuito portatil de tren de cinco pulgadas, de modelismo tripulado o tren de jardín, en la localidad berciana de Cubillos del Sil. Los días 26 y 27, con diferente horario según el cartel adjunto. El lugar es el polideportivo municipal y la entrada es libre y gratuita.
Se trata de la tercera ocasión en la que nuestra asociación organiza un montaje temporal de un circuito de este tipo, tras los de Ponferrada en diciembre de 2015 y Toreno en el verano de 2016. En esta ocasión, como durante el verano, se montará el circuito de vía de aluminio que nos ha cedido a nuestra asociación el Agrupament Ferroviari de Barcelona. Como material móvil, se cuenta con la locomotora Furka del Ayuntamiento de Toral de Los Vados, y vagones tanto del citado Ayuntamiento como de nuestro socio Daniel.
El tren de cinco pulgadas
  Aunque ya hemos presentado este tipo de tren en otros artículos de esta web y en nuestro Blog, resumiremos brevemente que se trata de un pequeño tren con ancho de vía 127 milímetros, correspondiente a las 5 pulgadas que da nombre a la escala, que es aproximadamente 1:11 de la realidad. Este tamaño permite que personas de cualquier edad monten encima del tren y se puedan desplazar en él de forma segura y divertida. La altura del tren al suelo es mínima y la velocidad a la que circula el tren también muy pequeña. Las locomotoras de estos trenes funcionan preferentemente con la energía eléctrica que proporcionan baterías como las de los coches que impulsan pequeños motores eléctricos. No obstante, para esta escala existen locomotoras reales de vapor, u otros tipos de tracción como pequeños motores de gasolina.

sábado, 23 de julio de 2016

I Jornadas de patrimonio minero y ferroviario cuenca Fabero-Sil

Durante la semana del 27 al 30 de julio de 2016 tendrán lugar las primeras jornadas de patrimonio histórico y ferroviario de la cuenca Fabero y Sil, centradas en la mayor parte de sus actos en Toreno. Tres conferencias, a cargo de los Directores de los Museos del Ferrocarril de Azpeitia y Gijón, D. Juanjo Olaizola y D. Javier Fernández respectivamente y del socio de la CFB D. Daniel Pérez Lanuza se reparten en los distintos días. El día 27 tiene lugar una visita a la mina imagen que los socios de la Asociación de Mineros Cuenca de Fabero mantienen en las instalaciones del Pozo Julia, con un autobús desde Toreno.
El sábado 30, durante todo el día, la CFB monta su circuito de tren de jardín, o de 5 pulgadas, similar al que se montó en las navidades de 2015 en Ponferrada. En esta ocasión, se cuenta con la colaboración del Ayuntamiento de Toral de Los Vados que presta su tren.
Son las primeras jornadas de este tipo que se espera se puedan repetir en años sucesivos. La importancia de estos actos radica en la difusión de la importancia del patrimonio industrial y su preservación, hechos directamente relacionados con la conveniencia de la existencia de un tren histórico en las vías del ferrocarril Ponferrada-Villablino.

martes, 8 de diciembre de 2015

Tren de cinco pulgadas en Ponferrada - circuito temporal


  El Instituto de Estudios Bercianos y la Cultural Ferroviaria Berciana organizan el montaje de un circuito temporal de tren de cinco pulgadas, modelismo tripulado, o tren de jardín, en el Museo del Ferrocarril de Ponferrada durante el fin de semana del 18 al 20 de diciembre. El material pertenece al modelista y aficionado asturiano D. Manuel Cañamero.

jueves, 19 de febrero de 2015

Exposición de modelismo a escala N

Desde el 3 de febrero al 14 del mismo mes, tuvo lugar en la Casa de la Cultura de Ponferrada una exposición de más de 300 trenes a escala 1:160, la popularmente denominada escala "N". Los modelos fueron cedidos para la exposición por su propietario, a su vez socio de nuestra asociación, Andrés Paniagua. La muestra estuvo organizada por el Instituto de Estudios Bercianos con la colaboración de la CFB. En la sala de exposiciones se encontraban los trenes organizados por épocas, países, composiciones homogéneas y tipos de trenes. Desde una gran cantidad de locomotoras de vapor preferentemente alemanas, a las composiciones típicas de los trenes de viajeros españoles de cualquier época, los visitantes pudieron contemplar cómo con esta escala tan pequeña es posible reproducir cualquier tipo de tren, bien para su exposición en vitrinas como fue el caso, o circulando en maquetas.

Mostramos a continuación algunas imágenes de la exposición (Dándole a "Leer más" y pinchando en ellas para verlas más grandes), obtenidas en la página web del Instituto de Estudios Bercianos:

lunes, 10 de noviembre de 2014

La CFB, en contra del levantamiento del ramal de Villaseca de Laciana

En julio de 2014, el Ayuntamiento de Villablino y el Ministerio de Medio Ambiente licitaron las primeras obras para levantar la vía en el ramal ferroviario de Villablino a Villaseca de Laciana, abandonado desde principios de los años noventa. Estas obras son el primer paso para convertir el ramal en una senda peatonal, idéntica a la ya existente entre Villablino y Caboalles que a su vez aprovechó el otro ramal ferroviario hoy día desaparecido. Con el nombre de "Camino Natural", el Ayuntamiento pretende convencer a sus vecinos de las enormes posibilidades turísticas y económicas para salvar del declive económico y poblacional de la comarca de Laciana. Se auguran grandes cifras de visitantes que promocionarán el sector turístico de la zona a fabulosos niveles.
Imagen del Club Xeitu que muestra el estado actual de uno de los puentes del ramal ferroviario de Villablino a Villaseca de Laciana.
  Nada más lejos de la realidad. El propio Ayuntamiento de Villablino dispone de una Vía Verde, que es el nombre que reciben los trazados ferroviarios en desuso aprovechados para sendas ciclables o peatonales en todo el resto del territorio español. Esta vía verde no recibe más visitantes que los vecinos del propio Ayuntamiento, que aprovechan la llanura del recorrido para sus paseos en días de buen clima, pero ningún foráneo como predican los poderes públicos. Incluso el Ayuntamiento promete garantizar el correcto mantenimiento del nuevo camino natural, cuando en su propio territorio tiene el ejemplo de lo contrario, pues la vía verde a Caboalles se encuentra en un decrépito estado, con maleza invadiendo la traza, vallas, bancos y otro mobiliario roto o desaparecido, y el propio camino deshecho por la acción de las lluvias.
  Una vez conocida la licitación para el levante del carril, varias asociaciones y entidades de la comarca de El Bierzo y Laciana se agruparon en una plataforma con el objetivo común de paralizar el disparate de la pérdida del ramal y conseguir un uso turístico racional y fundamentado del mismo. Dicha agrupación la forman el Club Xeitu de Laciana, la Asociación Cultural Ferroviaria Berciana (CFB), la Asociación de Industriales de Laciana, la Asociación Filón Verde y Comisiones Obreras. Incluso, la Federación de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril se reunió en Ponferrada a principios de octubre, manifestando su apoyo a la iniciativa de preservación.
Los representantes de la Federación de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril, reunidos en Ponferrada en octubre de 2014, manifestaron con una visita al ramal su apoyo a la iniciativa de la plataforma para salvar el trazado ferroviario.
  Los usos alternativos al camino, y con fin ferroviario sin levante de vía pueden ser múltiples, e incluso compatibles con una senda para ciclos y peatones. Lo más sencillo son los vehículos transformados de bicicletas para traslado sobre carriles, bici-carril o similares, que pueden evolucionar a ligeros vehículos a motor de mayor o menor capacidad. Y desde ahí cualquier iniciativa hasta llegar a la más compleja pero también la más deseable, que es la puesta en circulación de un tren de vapor (Con la PV31 por ejemplo) con un tren de viajeros histórico sobre el ramal. Económicamente, por la partida presupuestaria hecha pública para el levante del carril, es posible.

Algunos enlaces de interés sobre el tema: