En mayo de 2013 se encendió, por primera vez desde la inauguración del
museo del ferrocarril de Ponferrada, una locomotora de vapor en estas
instalaciones. Un año después, en junio de 2014, se repite el evento,
con el segundo encendido de la locomotora de vapor PV31, locomotora
emblemática del ferrocarril de Ponferrada a Villablino y conocida
internacionalmente por haber sido la tracción habitual del famoso tren
correo del ferrocarril minero.
Para este segundo encendido, la Asociación Cultural
Ferroviaria Berciana propuso a la dirección del museo y al Ayuntamiento
de Ponferrada, la dedicación de trabajo voluntario de los socios de la
asociación para la adecuación cosmética y mecánica de la locomotora,
para garantizar un encendido más vistoso y con plena garantía mecánica.
Cualquier locomotora de vapor exige un mantenimiento constante, trabajo
entre encendido y encendido y más si cabe siendo tan espaciados en el
tiempo.
La Asociación propuso a los responsables de la locomotora
el trabajo voluntario, desinteresado y altruista para limpiar, pintar y
abrillantar las distintas partes de la locomotora en el aspecto
estético de los trabajos. De esta manera se puede comprobar como los
latones, cobres y bronces de la locomotora mantienen un brillo que
habían perdido, partes de color rojo han recuperado su vivo tono, se han
pintado los fondos de las dos placas de fabricante como se encontraban
en origen, se han sustituido los números 31 de los focos, y limpiado en
general todo el cuerpo de la locomotora.
En el aspecto mecánico, profesionales del ferrocarril ya
retirados han puesto en valor sus conocimientos para recuperar partes
que hacía tiempo no se usaban, como el sistema de inyección de agua,
además de proceder a la comprobación y mantenimiento de casi la
totalidad de órganos de la locomotora.
En resumen, más de 200 horas de trabajo voluntario entre
los meses de enero y junio. El encendido de la locomotora se efectúa por
parte de la empresa restauradora de la locomotora, y por ello queremos
hacer notar a los visitantes del encendido el trabajo realizado hasta la
fecha, y que continuará en un futuro.
Se encuentra en nuestra página en
Facebook un álbum con más fotografías de los trabajos realizados.
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| La locomotora a punto de culminarse las tareas de mantenimiento previas al encendido de junio de 2014. |
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| Las placas de fabricante ahora poseen el color rojo en su fondo, como históricamente ha sido en varias épocas de esta locomotora (También ha tenido el fondo en negro) y en general en la mayoría de locomotoras de vapor. |
